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                Comments</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/</link><description>Comments </description><generator>Flux CMS - http://www.flux-cms.org/</generator><ttl>60</ttl><item><title>Schneider Franco: Schiene 361</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/11/16/schiene-361.html#c107</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/11/16/schiene-361.html#c107</comments><author>Schneider Franco &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">1953 gab es diese Kartons nur f&#xFC;r die neuen geraden 1/1 Geleise 361.&lt;br /&gt;
Siehe auch Preisliste 53: Fr. 1.50&lt;br /&gt;
Erst 1954 kamen dann die Kartons mit liegendem Gleis.&lt;br /&gt;
Mit Sammlergr&#xFC;ssen&lt;br /&gt;
Franco</content:encoded><dc:date>2012-04-27T21:06:59Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/schiene-361.html#c107</guid></item><item><title>Schneider Franco: Schiene 361</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/11/16/schiene-361.html#c106</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/11/16/schiene-361.html#c106</comments><author>Schneider Franco &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">1953 gab es diese Kartons nur f&#xFC;r die neuen geraden 1/1 Geleise 361.&lt;br /&gt;
Siehe auch Preisliste 53: Fr. 1.50&lt;br /&gt;
Erst 1954 kamen dann die Kartons mit liegendem Gleis.&lt;br /&gt;
Mit Sammlergr&#xFC;ssen&lt;br /&gt;
Franco</content:encoded><dc:date>2012-04-27T21:06:44Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/schiene-361.html#c106</guid></item><item><title>Markus Borer: Entwicklung im Schienenbau!</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/08/22/entwicklung-im-schienenbau.html#c105</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/08/22/entwicklung-im-schienenbau.html#c105</comments><author>Markus Borer &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Sehr geehrter W&#xFC;rgler,&lt;br /&gt;
Danke f&#xFC;r Ihr Interesse. F&#xFC;r etwas&lt;br /&gt;
mehr Informationen verweise ich auf&lt;br /&gt;
meine (noch) provisorische Hompage&lt;br /&gt;
www.borer.dynalias.org&lt;br /&gt;
Freundliche Gr&#xFC;sse&lt;br /&gt;
M. Borer</content:encoded><dc:date>2012-02-24T13:45:34Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/entwicklung-im-schienenbau.html#c105</guid></item><item><title>Rudolf A. W&#xFC;rgler: Entwicklung im Schienenbau!</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/08/22/entwicklung-im-schienenbau.html#c104</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/08/22/entwicklung-im-schienenbau.html#c104</comments><author>Rudolf A. W&#xFC;rgler &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Ich bin an Schienen, Weichen, Ersatzteilen, Zubeh&#xF6;r und Lok- und Wagenmaterial interessiert. Ca. 1945 / 46 hat mein Vater ("f&#xFC;r Euch Kinder" bzw. f&#xFC;r sich....) die erste WESA erworben (und sich das Geld vom Mund abgespart). Sp&#xE4;ter erfolgte der Bau eines Modells, das heute noch existiert.&lt;br /&gt;
Haben Sie Dokumentationsmaterial, Prospekte?&lt;br /&gt;
Freundliche Gr&#xFC;sse, RAW</content:encoded><dc:date>2012-02-22T14:37:10Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/entwicklung-im-schienenbau.html#c104</guid></item><item><title>Rudolf A. W&#xFC;rgler: Entwicklung im Schienenbau!</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/08/22/entwicklung-im-schienenbau.html#c103</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/08/22/entwicklung-im-schienenbau.html#c103</comments><author>Rudolf A. W&#xFC;rgler &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Ich bin an Schienen, Weichen, Ersatzteilen, Zubeh&#xF6;r und Lok- und Wagenmaterial interessiert. Ca. 1945 / 46 hat mein Vater ("f&#xFC;r Euch Kinder" bzw. f&#xFC;r sich....) die erste WESA erworben (und sich das Geld vom Mund abgespart). Sp&#xE4;ter erfolgte der Bau eines Modells, das heute noch existiert.&lt;br /&gt;
Haben Sie Dokumentationsmaterial, Prospekte?&lt;br /&gt;
Freundliche Gr&#xFC;sse, RAW</content:encoded><dc:date>2012-02-22T14:36:55Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/entwicklung-im-schienenbau.html#c103</guid></item><item><title>Schmid Hans-J&#xFC;rg: Briefbeschwerer 160</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2012/01/26/briefbeschwerer-160.html#c102</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2012/01/26/briefbeschwerer-160.html#c102</comments><author>Schmid Hans-J&#xFC;rg &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Hersteller des Briefbeschwerers war mein verstorbener Vater Hans-Schmid.&lt;br /&gt;
Er betrieb in den 50er und 60er Jahren neben seinen Elektro-Gesch&#xE4;ft in Arbon TG auch einen Modellbau-Laden.&lt;br /&gt;
Seit seinem Tod im Jahre 1977 ist das gute St&#xFC;ck in meinem Besitz.&lt;br /&gt;
ja das ist richtig, meines Wissens ist dies ein absolutes Einzelst&#xFC;ck, welches sich mein Vater damals in seiner sp&#xE4;rlichen Freizeit "gebastelt" hat.</content:encoded><dc:date>2012-01-27T07:27:37Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/briefbeschwerer-160.html#c102</guid></item><item><title>Stephan Wenger: Beladene offene G&#xFC;terwagen</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/12/04/beladene-offene-gueterwagen.html#c101</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/12/04/beladene-offene-gueterwagen.html#c101</comments><author>Stephan Wenger &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Hallo Bernard und Hans Peter.&lt;br /&gt;
Besten Dank f&#xFC;r die Kommentare. Vermutlich habt ihr recht mit der Nicht-Originalit&#xE4;t. Immerhin sind die Wagen sehr professionell verarbeitet und machen sich in der Vitrine ausgezeichnet. Beste Gr&#xFC;sse, Stephan Wenger</content:encoded><dc:date>2011-12-13T17:53:17Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/beladene-offene-gueterwagen.html#c101</guid></item><item><title>Bernard: Beladene offene G&#xFC;terwagen</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/12/04/beladene-offene-gueterwagen.html#c100</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/12/04/beladene-offene-gueterwagen.html#c100</comments><author>Bernard &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">Das glaube ich auch. Ich habe heute mit einer weiteren, sehr kompetenten Person gesprochen. Diese meint, dass dies keine "Originaltransformation" ist. Wie Hans Peter aber schreibt: daran k&#xF6;nnen Sie sich freuen.</content:encoded><dc:date>2011-12-10T17:44:19Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/beladene-offene-gueterwagen.html#c100</guid></item><item><title>Frey Hans Peter: Beladene offene G&#xFC;terwagen</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/12/04/beladene-offene-gueterwagen.html#c99</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/12/04/beladene-offene-gueterwagen.html#c99</comments><author>Frey Hans Peter &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">meines Wissens handelt es sich hier nicht um durch WESA so angebotene Artikel, sondern offensichtlich um eine sehr sch&#xF6;ne, saubere Bastelarbeit - daran kann man sich freuen!</content:encoded><dc:date>2011-12-08T08:56:40Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/beladene-offene-gueterwagen.html#c99</guid></item><item><title>Hans Peter Frey: Schiene 361</title><link>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/11/16/schiene-361.html#c98</link><comments>http://www.wesa-trains.ch/blog/archive/2011/11/16/schiene-361.html#c98</comments><author>Hans Peter Frey &lt;undisclosed@example.org&gt;
                        </author><content:encoded xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">ja, auch ich besitze 361-Vollprofil-Schienen der ersten Generation in 2 solchen Stulpschachteln.&lt;br /&gt;
(ein Exemplar sieht identisch verarbeitet aus -auch die handschriftliche Preisangabe 1.50 k&#xF6;nnte diesselbe sein- eine andere solche Stulpschachtel tr&#xE4;gt keine Artikelbezeichnung und hat inw&#xE4;ndig eine "normale" 361 Innenschachtel)</content:encoded><dc:date>2011-11-18T08:45:09Z</dc:date><guid isPermaLink="false">http://www.wesa-trains.ch/blog/schiene-361.html#c98</guid></item></channel></rss>

